Sabertec is an environmental technology company that specializes in the development of emissions reduction technologies. Our mission is to provide highly effective, universally affordable solutions that can be applied within a wide range of operating conditions.
Sustentable (Chile)| Martes, 31 de Octubre de 2006

Lanzan aparato que reduce las emisiones de PM 2,5

Tras un estudio, el laboratorio de la Universidad de Sao Paulo concluyó que el Filtro de Impacto Particulado Diésel (IDPF) es capaz de reducir hasta en un 70% la emisión de PM 2,5.

Un nuevo dispositivo que promete reducir las emisiones de material particulado llegó hoy a Chile. Se trata del filtro de impacto para particulado diésel (IDPF) Sabertec. Los datos obtenidos por el Laboratorio de Contaminación Atmosférica Experimiental de la Universidad de Sao Paulo, revelaron una reducción significativa de emisiones, con índices sobre 70% de retención de material particulado PM 2,5.

En 2005, el PM 2,5 fue declarado por la Organización Mundial de la Salud como uno de los contaminantes más nocivos para la salud humana. El material particulado es una mezcla de partículas sólidas o líquidas suspendidas en el aire, que varían de diámetro. Las partículas finas, con diámetros menores a 2,5 micrones, son especialmente dañinas porque invaden el sistema respiratorio humano y no se enfrentan a ninguna barrera natural.

“Un dispositivo como el que presentamos puede significar un gran avance para ciudades como Santiago, en que gran parte de la contaminación del aire se produce por el PM 2,5 que generan las fuentes móviles diesel, como buses y camiones”, afirmó Bill O’Brien, CEO de Sabertec.

El cuerpo humano es relativamente eficiente en la defensa contra sustancias de diámetro mayor, pero posee pocas defensas contra estas partículas menores. Según estudios de la Comisión Nacional de Medio Ambiente, alrededor del 48% de los contaminantes de material particulado en Santiago están compuestas por el PM 2,5 que es producido principalmente por combustibles fósiles.

Las pruebas

El filtro de impacto para particulados diésel (IDPF) fue diseñado por el ingeniero brasileño Sergio Sangiovani. Su invento fue patentado por Sabertec, empresa norteamericana del área de tecnología ambiental. Al contrario de los catalizadores convencionales, el IDPF es altamente eficiente en vehículos que utilizan diésel con altos contenidos de azufre, como el usado en Chile y otros países de Latinoamérica.

Adicionalmente, el IDPF no convierte el material particulado en CO2 (como sí lo hacen los catalizadores), uno de los grandes responsables del efecto invernadero y principal causa del calentamiento global. De fácil instalación y muy barato, el IDPF puede ser utilizado en diversas condiciones operacionales y puede ser limpiado fácilmente.

Para determinar los parámetros y protocolos para probar la eficiencia de la reducción de IDPF, Sabertec contó con el apoyo de diversas entidades, incluyendo el laboratorio de polución atmosférica experimental del departamento de patología de la facultad de medicina de la USP y la Secretaría de Medio Ambiente del municipio de Sao Paulo. El autódromo de Interlagos fue el escenario en el que los científicos e ingenieros simularon las condiciones normales de tráfico, utilizando un bus cedido por la flota de Sao Paulo. En el camino se reprodujeron paradas, aceleraciones, subidas y curvas.

Los resultados

La inhalación de contaminantes como el PM 2,5 puede traer consecuencias muy graves para la salud humana, como problemas respiratorios y cardiovasculares o cáncer. Después del fin de las pruebas, los resultados revelan que la concentración acumulada de PM 2,5 recolectado en la salida del filtro, fue cerca de 70% menor que la concentración acumulada de PM 2,5 sin la instalación del filtro.

Sergio Sangiovani, creador de la tecnología, plantea que el resultado significa un futuro mejor: “Estamos confiados de que esto es apenas el comienzo de nuevos tiempos y que se puede mejorar decididamente la calidad de vida de las personas. Solamente en Sao Paulo tenemos una flota de 15 mil buses de transporte urbano. El IDPF es una posibilidad de cuidar el medio ambiente y de lograr que las nuevas generaciones puedan respirar un aire más puro”.

“Estamos muy contentos con los resultados obtenidos en Interlagos. La tecnología de IDPF representa una oportunidad significativa de mejorar la calidad de aire de ciudades como Santiago. La tecnología es altamente efectiva, especialmente porque se adapta al diesel utilizado en Chile”, afirma Bill O’Brien, CEO de Sabertec.